研究员调整机器零件

先进材料

创造新的材料来改善航空旅行是我们的研究人员正在做的最令人兴奋的工作之一。我们与各种类型的飞机制造商密切合作,将这些实验室的发现带到现实世界。

我们的先进材料研究人员在分子、原子或纳米水平上对现有材料进行改变,创造出具有所需品质的新材料,可以提高航空旅行的安全性和效率。这个重点领域包括来自化学、物理、数学和工程领域的研究人员。

中心和研究院

跨学科合作是核心我们的研究成果。以下是我们将这一理念付诸实践的几个中心和研究所。负责研究的副校长办公室有一份全面的名单大学范围内的中心和研究所

预见性维修中心

CPM研究中心通过测量振动、速度、载荷、声发射和温度,测试美国陆军阿帕奇、黑鹰和奇努克直升机平台的部件、子系统和系统的性能,以开发诊断和预后算法,以便更好地预测和主动维护飞机。此外,CPM为美国陆军CPM计划生成价值工程和成本效益分析模型。

南卡罗来纳力学、材料和非破坏性评估中心

该团队专注于航空结构力学、非接触测量方法的开发和应用,包括二维和三维数字图像相关、动态和静态加载条件下金属和复合材料响应的表征以及金属和复合材料系统的静态和动态断裂。

美国国家科学基金会搅拌摩擦中心

搅拌摩擦加工中心是一个多所大学的国家科学基础产业/大学合作研究中心,专注于摩擦基材料加工技术和科学领域的研究和开发。在UofSC,我们主要专注于运输应用的轻金属。

高性能聚合物纳米复合材料研究中心

该研究团队开发了独特的合成聚合物纳米复合材料的能力,包含定制的合成血小板材料。该团队使用了广泛的表征工具,包括x射线散射、原子力显微镜、x射线光电子能谱和高分辨率透射电子显微镜,来表征材料的微观结构。