背景

同时实现高效率、燃料灵活性和低污染物排放一直是先进发动机发展的主要目标。因此，这些先进的发动机被设计为在接近极限的条件下运行(高压和低温)，在这种条件下，燃烧化学通过与热流体动力学的复杂相互作用成为关键燃烧行为的主导因素。最近对新兴替代(生物)燃料的认证和对污染物排放的严格监管也需要对真正的燃料燃烧有全面的了解。

元博士的研究包括;1)真实运输燃料的燃烧化学，使用当前最先进的动力学模型，结合多物种燃烧化学;2)开发明确的实验平台，研究燃烧化学在近极限燃烧动力学中的作用，从根本上研究复杂的湍流-化学相互作用;3)等离子体辅助燃烧技术，其中近极限燃烧动力学由等离子体控制;4)新型燃烧诊断技术的发展。

教育

• 2004年，首尔国立大学机械与航空航天工程博士。
• 硕士，机械工程，首尔国立大学，2000。
• 国立首尔大学机械工程学士，1998年。

选定的出版物

• B. Windom, S. H. Won, C. B. Reuter, B. Jiang, Y. Ju, S. Hammack, T. Ombrello, C. Carter，“用反应器辅助湍流槽燃烧器研究正庚烷/空气湍流预混火焰的点火化学，”火焰169(2016)19-29。
• S. H. Won, P. S. Veloo, S. Dooley, J. Santner, F. M. Haas, Y. Ju, F. L. Dryer，“通过简单的燃料性质测量预测石油衍生和替代航空燃料的全球燃烧行为，燃料168(2015)34-46。
• 袁世洪，蒋波，朱玉玉，“臭氧激活的自维持正庚烷冷扩散火焰”，论文。科学通报，35(1)(2015)881-888。
• S. H. Won, S. Dooley, P. S. Veloo, H. Wang, M. a . Oehlschlaeger, F. L. Dryer, Y. Ju，“2,6,10-三甲基十二烷的燃烧性能及化学官能团分析，”火焰161(2014)826-834。
• 元s.h.， B. Windom, B. Jiang, Y. Ju，“低温燃料化学对湍流火焰传播的作用”，燃烧。火焰161(2014)475-483。
• S.杜利，S. H.元，J.海恩，T. I.法鲁克，朱，F. L.德瑞，K.卡玛，c . J.。Sung, H. Wang, M. a . Oehlschlaeger, T. a . Litzinger, R. J. Santoro, T. Malewecki, K. Brezinsky，“用真实燃料氧化理论模拟燃烧动力学现象的替代燃料配方方法的实验评估，”燃烧。火焰，159(4)，第1444-1466(2012)。
• S. H. Won, S. Dooley, F. L. Dryer, Y. Ju，“一个用于确定大型碳氢化合物燃料扩散火焰熄灭的化学动力学贡献的自由基指数，”燃烧。火焰，159(2)，第541-551(2012)。